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            東風天錦壓縮垃圾車




            一、新款壓縮垃圾車上裝主要特點:
            1)******行業的工裝式、標準化焊接裝配工藝,整車一致性強,尾部全覆蓋式結構件,外型美觀。
            2)******的CAN通訊電控系統,穩定性好,高清屏顯示,可自動診斷提示故障。
            3)采用雙向壓縮技術,優化的液壓系統和******的壓裝結構設計,使得壓裝作業壓縮力大,壓縮比大,推板模擬垃圾填塞方向(曲面)設計,******了不同成分垃圾被壓力均勻地壓縮并填滿整個車箱而無死角和空隙存在或阻塞現象發生,大大提高了垃圾凈裝載量。
            4)推板滑軌結構為兩側槽型軌道,與置于車箱底板上的軌道相比,具有軌道剛性大,穩定性好,底板無變形,推板運動平穩,垃圾卸料干凈,工作******等優點。
            5)優化設計的中壓變壓液壓系統,與國內普遍使用的全系統恒定壓力的高壓系統相比,具有動態響應快,系統內部熱損耗小,工作效率高,作業循環時間短,操作簡單等優點,特別是工作******、故障率低。
            6)標配4重液壓油過濾(進油高壓濾芯,回油漏芯,液壓油箱進、出油濾芯),******解決油閥卡滯現象。
            7)中央污水導管的設計,防止了污水泄漏,料斗、污水廂一體化設計,******解決了跑、冒、滴、漏等二次污染問題,從而避免了垃圾車在壓縮裝載和運輸時的二次污染現象。
            8)滑板在滑道內的尼龍板的運動均靠四組進口高密度高分子聚乙烯導向支撐滑塊實現,與國內普遍采用的軸承鋼等剛性滑動件相比,減小了滑動阻力和運動副磨損;
            9)滑板板導軌滾輪結構,導板反R設計,尼龍導向,刮料輕松自如。
            10)設置垃圾逆流防止裝置,通過采用遮擋板阻隔,確保料斗內有充分空間,實現高效作業。
            11)裝填器提升時,刮板可進行二次清料,******下料時無殘留垃圾。
            12)配裝駕駛室內操作系統,通過駕駛室操作可完成填裝器升降和推板卸料垃圾過程。
            13)裝有電控油門,可以自動加速與定速。電子油門******了液壓油泵與發動機轉速的******配合。
            14)尾閘門左右側和駕駛室設有聯絡蜂鳴器。
            1)******行業的工裝式、標準化焊接裝配工藝,整車一致性強,尾部全覆蓋式結構件,外型美觀。
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            3)采用雙向壓縮技術,優化的液壓系統和******的壓裝結構設計,使得壓裝作業壓縮力大,壓縮比大,推板模擬垃圾填塞方向(曲面)設計,******了不同成分垃圾被壓力均勻地壓縮并填滿整個車箱而無死角和空隙存在或阻塞現象發生,大大提高了垃圾凈裝載量。
            4)推板滑軌結構為兩側槽型軌道,與置于車箱底板上的軌道相比,具有軌道剛性大,穩定性好,底板無變形,推板運動平穩,垃圾卸料干凈,工作******等優點。
            5)優化設計的中壓變壓液壓系統,與國內普遍使用的全系統恒定壓力的高壓系統相比,具有動態響應快,系統內部熱損耗小,工作效率高,作業循環時間短,操作簡單等優點,特別是工作******、故障率低。
            6)標配4重液壓油過濾(進油高壓濾芯,回油漏芯,液壓油箱進、出油濾芯),******解決油閥卡滯現象。
            7)中央污水導管的設計,防止了污水泄漏,料斗、污水廂一體化設計,******解決了跑、冒、滴、漏等二次污染問題,從而******避免了垃圾車在壓縮裝載和運輸時的二次污染現象。
            8)滑板在滑道內的尼龍板的運動均靠四組進口高密度高分子聚乙烯導向支撐滑塊實現,與國內普遍采用的軸承鋼等剛性滑動件相比,減小了滑動阻力和運動副磨損;
            9)滑板板導軌滾輪結構,導板反R設計,尼龍導向,刮料輕松自如。
            10)設置垃圾逆流防止裝置,通過采用遮擋板阻隔,確保料斗內有充分空間,實現高效作業。
            11)裝填器提升時,刮板可進行二次清料,******下料時無殘留垃圾。
            12)配裝駕駛室內操作系統,通過駕駛室操作可完成填裝器升降和推板卸料垃圾過程。
            13)裝有電控油門,可以自動加速與定速。電子油門******了液壓油泵與發動機轉速的配合。
            14)尾閘門左右側和駕駛室設有聯絡蜂鳴器。
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